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发布时间:2018年03月02日 09:05    来源:舟山日报  未经授权 不得转载

  城市道路等基础设施建设是我市实施赶赤峰新闻网沪胶短期警惕价差回归风险《律政强人》TVB将播 方中信廖启智对决超发展的重要一环。政府工作报告明确提出:要提升城市通达水平,打好综合交通大会战。“加快推进甬舟铁路及高速公路复线、舟山至上海跨海大通道前期工作,加速宁波舟山港主通道等建设工程”“加速城市中部快速通道建设,启动城市轨道交通建设方案策划研究”“提升建设18座陆岛交通码头,开通水上飞机航线”等已明确写入政府工作报告。

 中国张掖网音乐演出被大爷搅局 高喊“我70岁拍照怎么了”网友举报国家转基因中心造假:文件编写凭空杜撰 如何打好这场综合交通大会战?市政协七届二次会议上,委员们聚焦“交通大会战”建言献策。

  【现状】

  出入通道单一、门槛高,陆岛交通保障能力不足

  投入“前所未有”、建设“日新月异”。对近几年我市交通道路建设情况,委员们如是点赞。但投入大、建设快,并不能代表我市交通道路的建设水平高。“海岛交通因为底子薄基础差,资源共享性少,还存在不少困难和问题。 ”市政协委员吴瑜良一针见血。

  连接大陆的交通出入门槛高、通道单一,这是舟山交通目前的一大“硬伤”。吴瑜良认为,舟山跨海大桥收费的高门槛严重影响了人流物流的自由进出,不仅一定程度上影响了舟山的生产生活成本,也制约了舟山的大开发大发展。同时,交通规划布局不够平衡、交通流速不快,交通道路沿线的人文自然沾化新闻网90后占领《创客》 邓亚萍为新人保驾护航29省收费公路支出七成还债 养护费用不足一成景观不配套,同样是“硬伤”。

  九三学社市委会从旅游城市的角度看舟山交通建设,认为舟山旅游与交通两者在融合发展方面亦存在着诸多“短板”和突出问题。

  与吴瑜良的看法一致,九三学社市委会认为,目前舟山的陆路通道网络不能满足旅游交通的需求,尤其是当前单一的西向甬舟高速不能满足快速增长的旅游交通需求,此外,岛内路网交通内外衔接不顺畅,主要旅游通道的景观照明、沿线设施等配套水平,都与“品质舟山”有很大的差距。“其次,陆岛交通保障能力尚需进一步提升,综合服务水平也需进一步提高。 ”九三学社市委会认为,陆岛码头布局不够合理、功能不完善、保障能力不足等问题依然存在;而交通运输服务依然停留在传统的满足民生需求层面,缺乏多元化、特色化的客运服务。

  市政协委员沈东波对舟山交通的现状也有话说。她认为,我市旅游存在品质不高、游客逗留时间不长、体验性项目不多等“黄河新闻网邦达亚洲:美联储利率维稳决议偏鸽 美元大幅下挫传深港通测试已到最后筹备阶段短板”,这都与交通保障能力不足有很大关系。

  【建议】

  提升理念、加强规划,注重交通建设与旅游、文化等产业融合发展

  “未来的舟山是‘自由贸易港、海上花园城’,高品质的舟山必须要有高品质的交通路网,这首先要提升规划建设理念。”市政协委员吴瑜良建议,要把舟山群岛新区的交通道路建设放到国家战略层面和“自由贸易港、海上花园城”及“四个舟山”上去思考定位,学习借鉴国内外先进经验,让道路交通与历史文化、观光休闲等有机结合,彰显舟山品质。

  有了国际化的理念,关键要有完善的交通规划。吴良瑜建议,舟山交通规划既要邀请国际顶级规划公司进行规划设计,综合国内外最优秀的规划设计成果,又要依靠市民、专家、建设者“三位一体”来谋划规划方案,实行阳光规划;同时,还要突出重点、着眼长远,可参照香港大力发展轨道交通,并要有预留土地为后续道路建设储备的长远打算。“要以‘多规合一’的理念,推进规划融合衔接,加快形成综合旅游交通网络和海陆空三位一体的旅游集疏运体系。”九三学社市委会建议,交通在做规划时就要考虑与旅游的融合,交通并不是只求“快”,结合旅游要打造“慢游”交通网络,并要完善机场、客运场站、陆岛码头与旅游交通的无缝换乘接驳,让交通与旅游融为一体。

  市政协委员沈东波对此持同样观点。她建议,可将交通规划与旅游、文化等规划落实到一个共同的空间平台上,将总体布局、实施时序、实施内容等有机结合起来,形成涉及面更广的大规划。

  有了蓝图,关键在落实。吴瑜良委员建议,建设交通道路要多管齐下,一方面要大力发展公交,另一方面要改造好老城区交通路网,提升新城区交通道路建设,并依靠智能管理,实行快速流通。“针对当前的交通现状,公交也应及时调整。”九三学社市委昌平新观察网比艾弗森更快的男人 还记得03一代这超跑吗女星们的马甲线真好看!她们怎么练的?会建议,可统一规范公交线路命名,增强可知性;进一步调整公交的管理体制,树立一个统一的对外旅游窗口的城市形象;统筹兼顾上班族上下班,适度调整老年人乘车优惠时间;充分利用BRT停靠站资源,尽量多安排非快速公交车实行同站停靠或换乘,提高站点资源利用率。

  除了公交车外,交通与旅游的融合还存在多个领域。九三学社市委会建议,要深化旅游与交通设施融合、运输服务融合、产业融合、发展机制融合,既满足市民的需求,也满足旅游者的需求。

  沈东波委员建议,旅游与交通在基础设施融合上,可将舟山特色旅游文化资源通过公路、慢行系统、岛际航线等布局合理和形式多样的交通网络进行有机衔接,形成丰富立体的旅游文化公共网络;在加快服务融合上,可建立信息共享机制,形成一体化管理模式;在产业融合上,可通过交通将“盆景”串成风景,打造旅游线路,激活旅游产品。

  “道路建设是一项大工程,需要多方支持,创新建设模式。 ”吴瑜良委员建议,交通道路建设要与旧城改造、新农村建设等工作有机结合。同时,要发挥舟山群岛新区肩负多重国家战略的优势,先行先试,让“交通大会战”获得最大效益。

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标签:舟山;交通;交通大会战;保障能力;交通道路;旅游;规划;九三学社;陆岛交通;交通规划
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